ATV é um veículo todo-o-terreno (um veículo adequado para todos os terrenos). A abreviatura é o nome comum de ATV, também conhecido como "locomotiva off-road de quatro rodas todo-o-terreno". Na União Européia e nos Estados Unidos, ATV e UTV, BAJA, Go-kart, motocicletas off-road de duas rodas, etc. são uniformemente chamados de ORV (veículo off-road) [1]. Os ATVs podem ser conduzidos em qualquer terreno e podem andar livremente em terrenos de difícil manobra para veículos comuns. O veículo é simples e prático, tem bom desempenho off-road e, geralmente, não possui capota na aparência. Na verdade, é difícil para nós expressá-lo com um simples nome chinês; de acordo com sua aparência, é difícil traduzi-la em [locomotiva todo-o-terreno de quatro rodas fora de estrada]. Sempre foi chamado de [ATV] na China, o que está errado. Em solo arenoso macio, os pneus largos do ATV aumentam a área de contato com o solo para gerar mais atrito e, com o padrão de piso exclusivo, os pneus não são fáceis de girar e escorregar, e é fácil dirigir em solo arenoso; portanto, o mal-entendido é chamado [ATV] . Um quadriciclo de boa qualidade e alto desempenho não é apenas para praias de areia; leitos de rios, trilhas florestais, riachos e desertos ainda mais inóspitos podem ser facilmente superados. Carregar pessoas ou transportar itens torna os ATVs os melhores que podem ser... uma ferramenta de mobilidade completa. Então, por favor, não chame mais de "ATV", é um excelente meio de transporte e uma das grandes invenções da humanidade. Apenas limitado pelo ambiente local, caso contrário seria um dos melhores companheiros para as pessoas, vamos chamá-lo de ATV!
Lançado no mercado norte-americano no final dos anos 1960. A princípio era apenas um jogo para corridas off-road, mas aos poucos foi se tornando um carro de corrida, praticidade, lazer em família e assim por diante.
Desde a década de 1980, vários fabricantes participaram e colocaram em protótipos para diversos fins. O resultado foi uma pandemia no mercado americano em 1985-87. Ao mesmo tempo, o protótipo também foi alterado de três para quatro rodas.
E com o aumento dos veículos de quatro rodas, protótipos de tração nas quatro rodas que nunca foram construídos começaram a se desenvolver... e a necessidade de praticidade se expandiu drasticamente. O mercado continua da América do Norte, Europa e Oceania para o mundo.
